21. november 2017. Elvíra. °C  drop down arrow
Svet financií jasne a pútavo
Quotes by TradingView
 

Župa je proti osempruhovej D1 medzi Bratislavou a Trnavou

SITA SITA SITA  28.10.2016 28.10.2016  
 

Navrhovaný model rekonštruovanej diaľnice medzi Bratislavou a Trnavou je podľa Bratislavského samosprávneho kraja v rozpore s jeho územným plánom aj s odporúčaniami ministerstva dopravy.BRATISLAVA 28. októbra (WebNoviny.sk) - Bratislavský samosprávny kraj (BSK) nesúhlasí s odporúčaním odbornej komisie Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) o vybudovaní osempruhovej diaľnice D1 medzi Bratislavou a Trnavou. Ako ďalej agentúru SITA informovala hovorkyňa BSK Lucia Forman, navrhovaný model je totiž v rozpore s územným plánom aj s odporúčaniami ministerstva dopravy.
Odporúčame:

Osempruhová diaľnica podľa Freša nevyrieši katastrofálnu dopravnú situáciu

Podľa predsedu Bratislavského samosprávneho kraja Pavla Freša model plnohodnotnej šesťpruhovej diaľnice s dvojpruhovými súbežnými cestami po oboch stranách diaľnice kraj do územného plánu zapracoval aj na žiadosť ministerstva dopravy a NDS.
"Navrhovaná osempruhová diaľnica nijako nevyrieši katastrofálnu dopravnú situáciu v mestách a obciach na východ od Bratislavy a neodkloní dopravu na diaľnicu," uviedol Frešo.
Záväzná časť územného plánu BSK uvádza prestavbu úseku D1 Bratislava - Trnava ako plnohodnotnú šesťpruhovú diaľnicu s obojstrannými dvojpruhovými jednosmernými kolektormi (súbežnými cestami).
Do Územného plánu BSK na základe požiadavky ministerstva dopravy navrhli kolektor ako súčasť diaľnice a ako jednosmernú cestu s obmedzeným prístupom, vedúcu súbežne s diaľnicou, fyzicky oddelenú od priebežných pásov diaľnice, ktorá umožňuje prepojenie diaľnice s cestou alebo miestnou cestou.

Celkovú rekonštrukciu D1 je nevyhnutné realizovať do konca novembra 2020

Rekonštruovaná diaľnica medzi Bratislavou a Trnavou by mala mať podľa odbornej komisie NDS osem pruhov v úseku Bratislava - križovatka Blatné a šesť pruhov v úseku Blatné - Trnava. Súčasťou by mali byť aj odstavné pruhy a krátky križovatkový kolektor v úseku križovatka Vajnory - križovatka Ivanka pri Dunaji - sever.
"Pôvodná koncepcia šesťpruhu s kolektormi po celej dĺžke je z dopravno-inžinierskych ako i z ekonomických dôvodov neefektívna a teda nie je opodstatnená," konštatuje sa v stanovisku pracovnej skupiny dopravných inžinierov NDS zverejnenom v stredu.
Celkovú rekonštrukciu diaľnice D1 medzi Bratislavou a Trnavou je pritom podľa pracovnej skupiny nevyhnutné realizovať do konca novembra 2020.
Agentúra SITA požiadala o stanovisko aj ministerstvo dopravy.
Zdroj: WebNoviny.sk © SITA Všetky práva vyhradené.

Zdroj a foto: SITA

Aktuálne správy

tlacove spravy left arrowtlacove spravy right arrow